Genau, 1 Liter auf 100 Kilometer.Die Angabe des Besitzers war wahrscheinlich eher als Gag gemeint, aber selbst wenn so ein alter LKW "nur" 50 l/100 km (=1:2) verbrauchen würde, würde es mich nicht wundern.
Achso hehehehehe
Also, die 3,8l/100km sind schon mit Tempomat und auch nur max. 2/3 Autobahn, sogar mit Staus, Stadtverkehr und etwas Landstraße.
Gratuliere zu den Top Werte
Top Werte Hab meinen gerade auf 3,9 l/100;
Ebenfalls Super Top Werte
Am Wochenende stand auf der Citromobile ein alter Citroën, dessen Verbrauch mit 1:1 angegeben war...
Also 1Litter pro km? Leisten sich heute nichtmal Millionäre
Also ich bin mit dem Verbrauch zufrieden....
Die 3,8l ist ein Toller verbrauch, wenn du mit Tempomat fährst kommst noch tiefer.
Moin,
mein Diesel-Cactus fährt immer noch mit dem Sprit vom 01.04.2017 herum und ist trotz sportlicher Fahrweise ziemlich sparsam. Laut BC verbrauche ich im Schnitt zwischen 5,3 - 6,1 Liter / 100 km
Die gleichen Werte hab ich auch geschafft als ich im Urlaub gefahren bin.
Bei der Höchstgeschwindigkeit von 195km/h, mehr geht nicht obwohl leicht Bergab, ist der bc von 3.0 auf 4.5 hoch gegangen, habe für ca. 20 km Dauervollgas gehalten.
Wirklich sehr Sparsam.
PS: Habe für eine Weile sogar die 3l unterschritten, am zweiten Reisetag, verbrauchte dann 2.9l/100, konnte nur die 2,9l nicht so lange halten, ca 5 - 15 km, kam leicht bergauf dann sprang er sofort auf 3,0, dann 3,1.
Bin im endeffekt mit 3,2l gefahren der rest der Strecke, weil dort absolut Flachland ist.
Mein Cactus ist seit heute Mittag zur einwöchigen Diagnose beim Händler und mir wurden schon wieder haarsträubende Theorien von Service von Citroën Deutschland durch dem Meister weiter gegeben.
Zunächst sei die Verbrauchsfahrt vor einigen Wochen nicht nach DIN Blabla durchgeführt worden. Sämtliche Spalten hätten angeklebt werden müssen und die Außenspiegel demontiert werden müssen. Super E10 sei kein geeigneter Kraftstoff und verursache schon mal mind. 10% Mehrverbrauch. Das hat man mir echt gesagt. Da könnte ich nur noch hysterisch . Anscheinend kann und darf die Werkstatt nur nach Citroën Anweisung arbeiten.
Nun bekomme ich sämtliche Software erneuert, die Kerzen und den Luftfilter gewechselt. Alle Daten werden zu Citroën übermittelt. Und ich spiele danach wieder das versuchskanninchen. Die ganze Geschichte nimmt groteske und verzweifelte Züge an. Ich glaube langsam Citroën hat keine Lösung für das Problem.
Das E10 solltest du lieber nicht tanken, dein Motor ist für E10 nicht ausgelegt, durch die zu niedrige Oktanwert steigt der Verbrauch erheblich an, würde ich an deiner Stelle seien lassen
Aber schon nach 37000 km dürfen die Bremsbeläge eigentlich noch nicht abgenutzt sein.
Aber trotzdem mal die Frage; wie bremst du? Kurz vor der Ampel voll drauf? Bei lange Gefälle dauerbremsen? U.s.w...
Alles anzeigenmeiner ist auch 2,5 Jahre alt und bis jetzt war auch nichts.
Habe nur das an der Heckklappe entdeckt und auf zum Händler. Der meinte wenn du schon mal da bist gucken wir gleich zusammen alles an.
Ich meinte nicht nötig da ich vor 4 Wochen erst geguckt hatte. Aber er hat wirklich ganz kleine stellen gefunden wo es anfängt.
Er sagte da warten wir nicht lange wird sofort eingeschickt, weil er will auch dass die Autos top sind die er verkauft und will sich nix nachsagen lassen.
Bin immer wieder begeistert von meinem Händler
Leihwagen wird man gar nicht gefragt ob man einen braucht sondern nur welchen Man will
Alle Achtung, so ein Händler ist aber echt schwer zu finden. DAUMEN HOCH
Darf man fragen wie alte deine Karre ist? Ich habe nach all diesen Berichten ängstlich in alle Ecken und Winkel geschaut. Aber bislang sieht alles normal und rostfrei aus. Und meiner ist ja inzwischen schon fast 2,5 Jahre alt.
Nach einem Jahr hab ich auch noch kine Rostprobleme, ich hoffe die bleiben auch so!
Ja, keine Frage, sowas ist ernstzunehmen und sollte heutzutage eigentlich kein Thema mehr sein.
Ich setz' mal die rosarote Citroën-Brille auf..., und verbuche diese Thematik unter der Überschrift: "Der Cactus hat tatsächlich einige Gene des seligen 2CV mitbekommen."
Als Mercedes die Baureihe W202 (C-Klasse), W168 (A-Klasse) und W210 (E-Klasse) gebaut haben, sind die Karren auch nach ca. 3-4 Jahren abgefault, was Offengestanden eine Schande war verglichen mit dem hohen Preis. Aber wir haben das jetzt in den Griff bekommen, Citroen anscheinend nicht, ich bin sicher mit dem Modellwechsel wird das behoben sein.
Zum Glück seh ich bei mir noch kein Rost.
Auwaia also das mit dem Rostbefall ist ja echt eine ernstzunehmende Sache!
Also ich werde einmal im Monat die Türen unterseite, Kofferraumdeckel und Motorhaube durchchecken, sicher ist sicher.
