Gestern habe ich auch zum ersten mal das Automatische Einparken getestet, Funktioniert hervorragend, Tadelloß.
Seitlich links
Beiträge von Michael_iPad_Pro_9.7
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So, erste Tankfüllung durch.
1.001 km gefahren, 44,01 l getankt (mit drei mal nachdrücken). Verbrauch laut klassischem Dreisatz 4,4 l / 100 km, laut Mäusekino 4,5 l. Sauerlandtouren, Autobahnfahrten (mit mal 130-140 und mal hinter LKWs hergondeln) und etwas Stadtverkehr. Überwiegend Streichelgas und zwischendurch mal etwas sportlicher. Das ETG schaltet, wenn man wenig Gas gibt, sehr frühzeitig; wenn es sein muss, zieht er aber auch im 3. Gang bis 90 und man meint, man bräuchte eine Wheely Bar...
Jaja, ich weiß, hat Frontantrieb... 
Übrigens mit Winterreifen, die habe ich jetzt schon drauf, weil ich dachte, der Wagen kommt erst im September... Für die Einfahrphase ein für mich zufriedenstellender Wert. Wenn es so bleibt, supi, wenn es noch besser wird, umso schöner.
Es wird noch besser kannst dich drauf verlassen, aber für den anfang ein Top Wert
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Hallo und Willkommen! interessant wie du das hier aufgelistet hast! Toll gemacht.
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und jetzt der Cactus. Viel CO2 in die Welt geblasen. Zu viel.Wooow beeindruckende Fahrer Karierre
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Die ersten 9.650km: 5,4l Diesel bei 71km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, zumeist Klima an, ein bis zwei Mann an Bord, plus Hund (der immer).
Interessant: Seitdem die ersten 5.000 vorbei sind, sinkt der Verbrauch. Anfangs waren es oft 5,9 oder mehr, mittlerweile ermittele ich für die jeweiligen Tankfüllungen auch mal 5,1 oder 5.0.
Ich frage mich: Ist der Wagen nun gut eingefahren - oder ich?Die Automatik und eben die Verbrauchsanzeige verlocken mich zu einer flotten und zugleich ökonomischen Fahrweise: Ein Extra-Spaß, den man mit diesem Auto haben kann.
In der tat wie recht du hast, ich genieße auch mit jeder Fahrt mein cactus, mit der Seidenweiche Federung die Straße zu gleiten!
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Ich glaube ich mach es genau so wie du, was in dem Bild gesehen habe, da die Airbumbs keine besondere Pflege brauchen, verlass ich mich nur auf die Autowäsche.
Ich werde dann sehen was es von zeit zu zeit bringt. -
Die Airbumbs brauchen doch von zeit zu zeit auch eine gewisse Pflege, Womit kann man sie pflegen das sie aber schön MATT bleiben, NICHT GLÄNZEND.
Hat da jemand ne ahnung???
Wenn ja woher bekommt man das? -
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Ja das ist mir schon alles klar aber ich habe im Überlandfahren/Stadt-Verkehr auch nicht den Wagen 30min im Stand stehen lassen.
Wenn es überhaupt 20km waren bin ich die recht flott mit wenig Ampeln gefahren. Wenn ich dann gut hin und zurück auf der Bahn 240km fahre. Hin mit meist über 170km/h ohne stopps oder staus oder lange überlandfahrten und zurück mit immer über 130km/h fahre wie soll dann bitte 59km/h rauskommen Denke aber schon das da Michael recht hat mit dem "nach jedem Tag fängt er neu an zu zählen". Was funktionell gesehen falsch ist da man nicht auf den Reset gedrückt hat.Der ein oder andere der Bock hat das zu testen kann ja mal folgendes durchgehen
zB nach dem Volltanken reset von einer BC-Karte
einen tag rumfahren Land/Stadt um die 10-20km
wagen abstellen und am Folgetag auf die Bahn mit 160+ mehr km machen
es kommt da bestimmt was sehr komisches raus ....
Selbst meine Vermutung mit dem funktionieren wie ein "Betriebstundenzähler" passt ja nicht mal mehr dann. Wenn ich 240km mit ~150km/h fahre im Schnitt wie lange soll ich dann für 15-20km Überland/Stadt gebraucht haben
damit da eben im BC was von nur 59 km/h rauskommt (schrittgeschwindigkeit?)Also bei mein Vorgänger Audi Q5 hat sich der BC Strecke 1 immer nach 2 Stunden Stillstand automatisch zurückgesetzt, also hat er dann bei Fahrtantritt wieder neuberechnet. Hier dtellen wir selber zurück, ich mach das jedenfalls so dann weis ich immer was ich an dem Tag gefahren und verbraucht habe. Wie gesagt, entscheidet jeder für sich selbst.
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Also ich gehe hin und habe BC-Strecke 1 für meinen kompletten Tankinhalt (nicht Tageskilometer), diesen resette ich nur beim Volltanken. BC-Strecke 2 habe ich seit dem ich den Wagen habe nicht resetted und möchte ich bislang auch nicht, da breits über 5000km drauf sind und dieser bei 6,4 im schnitt liegt (Langzeit-Auswertung BC quasi).
Wenn ich BC-Strecke 1 nicht resette nach jedem Motorstart wieso sollte er dann nicht die folgenden Km in der Durschnittsgeschwindigkeit einbeziehen? Schließlich habe ich ja nicht den "befehl" gegeben aufzuhören, was ich ja erst mit reset machen würde.Dann zeigt er das aber nicht ganz genau an, nicht bei jedem Motorstart resetten sondern jedes mal wenn wnn du an einem anderen Tag färst. Ich mache so:
Bei jeder Tankfüllung BC Strecke 2 resetten, dann weis ich wieviel ich mit einer Tankfüllung verbraucht habe, oder eine Urlaubsreise Strecke. Mit BC 1 weis ich was ich an dem jeweiligen Tag verbraucht habe.Aber das ist natürlich jedem selber überlassen wie er das macht.
