Festgestellt wurde eine kaputte Batterie, was dem ADAC Mitarbeiter aufgrund der Tatsache das ich weder Start und Stop habe und das Auto ca. 2 Jahre alt ist auch komisch vor kam.
Das kenne ich von meinem vorigen Auto, einem C3 1,6 Hdi 90 (also im wesentlichen der gleiche Motor wie im Blue Hdi 100). Der hat auch Batterien „gefressen“, in seinem 11-jährigen Leben waren es insgesamt 4. Auch ohne Start/Stop.
Bei unserem war gerade die dritte Jahresinspektion bei ca. 28000 km. Kosten kann ich nix sagen, da wir einen Gutschein hatten, aber der Keilriemen wurde ebenfalls wegen Rissen gewechselt
Du meinst sicher den Antriebsriemen unten für den Klimakompressor und so?
Keine Ahnung, das Wort Keilriemen habe ich von meiner Frau erfahren .... 
Keilriemen treibt immer die Nebenaggregate an(Klima, LiMa...). Der Riemen für die Motorsteuerung heißt Zahnriemen.
Hallo ... vorweg! NEIN nicht meiner ... da bin ich froh!
Jedoch möchte ich euch dieses aus FB mal mitteilen! Dort ist jemand der den Wagen eigendlich wegen nicht funktionierenden Bremsen hat abholen lassen + brachten Ersatzwagen mit (über Garantieverlängerung + Mobilitätsgarantie).
Zitat von FacebookAlles anzeigenLäuft hey würde ich sagen... kann mir keinen besseren Samstag Abend vorstellen als am Auto festzustellen das die unterdruckpumpe an einem nicht mal 4 Jahre alten Auto und keinen 40000km schon kaputt ist. Mir reichts Ende keinen Bock mehr so unzufrieden mit einem Hersteller war Ich seid langem nicht mehr! Cactus kommt definitiv weg!
.... Aktueller Stand: Autohaus hat sich entschuldigt und mich zum Citroen Service verwiesen das die mir nen Abschleppwagen schicken und ersatzwagen gleich mit bringen. Dank langzeit Garantie die Ich mitgebucht hab ist das umsonst. Warte grad auf den Anruf von Pannendienst.
ich: Oh man läuft ja bei dir auch nicht so rund. Also Pannenservice müsste sich bei jedem Service bei Citroen sowieso "erneuern"! So steht es zumindest bei denen. Frage ist nun was übernehmen die und welche Unterdurckpumpe genau meinst du, woher weißt du von dem richtigen Fehler? Schon in der Werkstatt gehabt?
Antwort: Die Sache ist ich war 3 mal da in den letzten 3 Jahren und hab jedes Mal bemängelt das meine Bremse sich komisch anfühlt beim Bremsen. 2 mal wurden die Bremsen daraufhin erneuert was nix gebracht hat. Im Februar war ich zum tüv machen wieder da und hab es wieder angesprochen. Aussage Werkstattleiter: er kann da nix feststellen... Und jetzt haben wir den Salat. Es handelt sich um die unterdruckpumpe der Bremse. Die hockt direkt hinter dem lader und wird über die Nockenwelle getrieben. Wie ich das festgestellt hab? Hab nicht mehr bremsen können. Woher ich genau weis das es die Pumpe ist möchte ich hier jetzt nicht unbedingt veröffentlichen zum jetzigen Stand
... Also der Spaß geht weiter... hab heut ein Telefonat wegen dem cactus gehabt mit der Werkstatt... Aussage was kaputt ist laut Werkstattleiter: Zahnriemen gerissen bei nicht mal 39k km nach knapp über 3 Jahren... also hey wie soll das funktionieren wenn ich mit meinen eigenen Augen gesehen hab das der Zahnriemen in einem top Zustand ist... junge Junge echt traurig aber mir egal Auto wird auf Garantie repariert und ist Donnerstag fertig. Bin gespannt was als nächstes kommt
ich: ... welchen Motor hast du nochmal? Vor allem mit einem "gerissenen Zahnriemen" fähst du KEINEN Meter mehr! Vorher kommen die Ventile oben raus! Trotzdem besteht ja immernoch das Bremsenproblem?!?
Hmmm naja, sowas hat immer ein Geschmäckle...
Wenn sich das alles so zugetragen hat wie er sagt dann ist es schon doof gelaufen....
Da es anscheinend bisher meines Wissens nach ein Einzelfall sein könnte gehe ich von folgenden Dingen aus:
1. Montagsauto
2. Werkstatt hat gemurkst und versucht sich da irgendwie rauszuwinden
3. Der Mann hat irgendwas beim Gespräch mit der Werkstatt nicht verstanden
4. So böse es klingt aber vielleicht selbst verbockt (selber mal Hand angelegt oder sowas in der Art, Karre runtergerockt etc.)
Als Anmerkung, wenn du siehst das der Zahnriemen oberflächlich in Ordnung ist, hat das nichts zu sagen....
Und ER weiß das es die Pumpe ist aber kann nicht sagen woher nach jetzigem Stand???
Bei solchen Sätzen da bekomme ich Gänsehaut und meine Ohren fangen an Wegzuhören 
Zitat von Facebookich: ... welchen Motor hast du nochmal? Vor allem mit einem "gerissenen Zahnriemen" fähst du KEINEN Meter mehr! Vorher kommen die Ventile oben raus! Trotzdem besteht ja immernoch das Bremsenproblem?!?
Antwort: Ja merkst was... pure 110 Aber Auto ist wahrscheinlich morgen fertig so erklär mir mal wie du mehr oder weniger nen kompletten Motor in 1 1/2 Tagen wieder aufbereiten willst bei nem zahnriemenschaden? Riecht nach Geld kassieren von Citroën direkt und mir andrehen ich hätte nen zahnriemendschaden aber nur ne unterdruckpumpe tauschen... morgen wird der Laden eingerannt samt Gutachter!
Zitat von FacebookAlles anzeigenAlso hab ihn wieder. Es wurde nur der Riemen erneuert und das Öl gewechselt. Um an den riemen ranzukommen mussten sie das Öl ablassen... und neu befüllen. Und ratet mal wer den Ölwechsel zahlen soll weil er nicht in der verlängerten Garantie mit dabei sein soll!? Katastrophe einfach die mit einer Entschuldigung beschwichtigt wird... einfach traurig.
.... Also echt motorabdeckung abgerissen und dann mit Sekunden Kleber versucht wieder dran zu kleben. Das die sich überhaupt trauen den Kleber da drauf zu tun das ist echt eine Frechheit. Also morgen wieder hin
ich: Trotzdem verstehe ich nun nicht .... du berichtest von einer defekten Unterdruckpumpe und nicht bremsen können. Wieso soll denn dann der Riemen gerissen sein? Eben weil wenn Motor an =>> Motorschaden!
Antwort: Ja das stimmt auch was ich gesagt hab jetzt pass auf: Citroën sagt das der Riemen in einem ölbad liegt und er sich in diesem ölbad angefangen hat aufzulösen was dazu geführt hat das die unterdruckpumpe nicht mehr angetrieben werden konnte. Egal wie du es drehst es macht keinen Sinn. Die versuchen dem Kunden alles aufzuschwatzen was aber keinen Sinn macht und du kannst mit denen auch nicht reden. Werde mich jetzt auch wieder an Citroën Deutschland wenden. Vllt sind die kompetent genug
Würde den zahnriemen reklamieren auf Werkstatt kosten. Meiner Meinung nach.
Hab als Autoschlosser gelernt bei jedem zahnriemen wechseln werden ALLE umlenkrollen UND spannrollen erneuert. Es könnte sein das ein Lager von umlenkrollen oder spanner leicht ausgeschlagen sind und damit ein weiterer Besuch in der Werkstatt vorprogrammiert ist da der Riemen runterlaufen kann dadurch.
Außerdem ist in einem zahnriemen Satz immer alles mit drinnen. Normaler weise.
Ok, ist bestimmt auch eine tolle Werkstatt wie man das so liest...
Im Endeffekt wird da nicht viel rumkommen für das Autohaus (wenn das so stimmt was er sagt) sobald sich Citroen Deutschland einschaltet... hatte da auch sehr gute Erfahrungen gemacht und da ging es um eine Wirkliche Kleinigkeit 
