Hab zwar noch keinen Cactus,habe aber auf den Motor geklickt,den ich nehmen würde.
Hallo,
ich habe den e-HDI 92 ETG6 anlässlich der "Love it - Hate it" Kampagne probe gefahren, den BlueHDI 100 5-Gang-manuell hatte ich zu einem ausgiebigen 48 h Test zur Verfügung und dann habe mich dann ganz klar für den e-HDI 92 entschieden.
Trotz der geringeren Leistung bereitet der deutlich mehr Fahrspaß und ist auch - vermutlich durch die gute Abstimmung mit dem 6 Gang-Automatikgetriebe - viel spritziger.
Das "automatische" ETG Getriebe kenne ich aus dem Pluriel, den ich jetzt 11 Jahre und über 200.000 km fahre und im Cactus wurde es jetzt um Welten verbessert 
Ich bin also rundum zufrieden mit meiner Wahl ...obwohl so um die 110 Diesel-PS wären auch schön gewesen
Viele Grüße
Dietmar
Habe den 110 Benziner genommen, da aufgrund meiner geringen Kilometerleistung ein Diesel sich nicht rechnet. Ich habe in der Presse viel gute Kritiken gelesen, da das Motörchen auch in anderen PSA Fahrzeugen verbaut wird.
Bin auf den Verbrauch gespannt, auch im direkten Vergleich mit unserem C4, der hat den (alten) 120 PS Motor.
Grüße aus Braunschweig
Nach einigen Probefahrten mit den meisten Motoren (75ps,82ps Benziner; 92 und 100ps Diesel) kam ich eindeutig zu dem Entschluss, mir einen Diesel zuzulegen! Und da ich einen Automatik haben wollte, kam nur der 92er ETG in Frage! Ich hatte schon seit Jahren keinen Benziner mehr, aber verglichen mit den Diesel, fand ich den Motor extrem laut und unrund. Die Leistung fand ich beim Diesel auch besser! Aber wie gesagt, ich habe keinen Benziner zum vergleich, außer den Cactus.
Die Benzin und Diesel-Motoren lassen sich auch nur schwer vergleichen. Dass die 3-Zylinder-Benziner nicht so kultiviert laufen wie ein 4-Zylinder-Diesel ist eigentlich keine Überrasching. Das ist wie wenn man einen 4-Zylinder neben einen 8-Zylinder stellt. Da läuft der Achtzylinder auch viel kultivierter.
Als extrem laut habe ich weder die 82PS-Variant noch meinen 100PSer empfunden. Mein Mito mit seinem 4-zylinder-Turbo war da auch nicht leiser. Wenn auch nicht so knorrig. Aber das ist wohl Empfindungssache
Ja ich hab ehrlich gesagt auch keinen Plan davon 
Mich würde mal der tatsächliche Verbrauch des 110PS Benziner interessieren! Als ich meinen Cactus gekauft habe war ich schwer am hadern. Es sollte ein Benziner sein da sich bei mir ein Diesel absolut nicht rechnet und er sollte fix genug sein, um auf der Autobahn halbwegs mithalten zu können.
Am Wichtigsten war mir aber der Verbrauch!
Da es kaum reelle Erfahrungswerte gab, habe ich mich für die 82PS Variante entschieden, hätte aber auch den 110er nehmen können (standen beide auf'n Hof, direkt zum Mitnehmen).
Mein 82PS Cactus nimmt sich im Stadtverkehr 6,1 ltr und im Drittelmix mit Autobahnfahrten zwischen 140 und 160 Km/h saugt er sich zwischen 6,5 und 6,8 ltr rein. Wenn ich mich anstrenge, schaffe ich es vielleicht noch unter 6 ltr zu kommen....etwas Potenzial ist dazu noch vorhanden. 
