Kauf eienes gebrauchten Cactus: altes oder neues Modell

  • Hallo,

    Gruß an die Gemeinde. Mein Name ist Per aus Köln.

    Will mir einen gebrauchten Kaufen und bin irgendwie mit dem Cactus Virus infiziert.


    Dabei gefällt mir die alte Version bis 2018 natürlich optisch viel besser. Der neue gilt aber technisch als solider: hier meine Frage an euch:

    Sollte daher vom Kauf eines Alten abgeraten werden (natürlich unabhängig vom jeweiligen Modell mit Laufleistung/ Wartung usw) ? Wie groß sind die Untetschiede tatsächlich?

    Danke im

    Voraus !!

  • Ich habe beide gefahren. Die Federung beim Cactus 2 habe ich tatsächlich etwas komfortabler wahrgenommen. Doch ich hatte technisch mit dem Facelift nicht wirklich Glück und weine immer noch dem Cactus 1 hinterher, den ich über 200.000km ohne technische Probleme fahren durfte. Und optisch ist der einfach auch einmalig. Das Gesamtpaket würde mich mit meiner erFAHRung von beiden Autos wieder zum 1er führen statt zum Facelift.

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

    8) Cactus Blue HDi 120 EAT6 Shine 2022-2025

  • Ich kann nur aus Erfahrung mit dem Ur-Cactus sprechen. Ich bin mittlerweile bei 315.000km mit eHDI und ETG6. Die Turbobenziner sollte man eventuell mit Vorsicht genießen, bzw. die Wartungshistorie genau prüfen, Zahnriemen in Ölbad, falsches Öl löst den Zahnriemen auf... Mein Cactus ist lange gut gealtert, aber ich habe das Gefühl, dass er jetzt rapide abbaut, aber bei der Laufleistung kommen wohl bei jedem anderen Auto auch Wehwehchen.

  • Das Auge (und das Herz) kauft ja auch ein wenig mit...

    ich hab einen relativ späten Einser und bin mit dem zufrieden. Ist aber ein Benziner und nicht aufgeladen.

    Ein Bekannter hat den Zweier mit Turbodiesel und Wandlerautomatik, und der hat ein wenig Kummer mit dem AdBlue-System. Sonst aber auch keine Klagen.

    Viele Grüße


    Wolfram


    Zephyr Cactus PureTech 82 S/S ETG Shine, EZ 3/2017