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ETG: Fahren wie Gott in Frankreich oder maßlose Enttäuschung?

  • DerNeue
  • 19. Juni 2016 um 14:33
  • Pfiff
    Anfänger
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    • 27. Oktober 2021 um 08:30
    • #71

    :thumbup:

    C4 Cactus e-VTi 82 Shine Erstzulassung 03.2015:thumbup:

  • Wolfram
    Fortgeschrittener
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    • 27. Oktober 2021 um 16:18
    • #72
    Zitat von Kuno

    ...

    Der erste Cactus, den ich probefuhr, kuppelte ruppig und schaltete hektisch, so daß ich den Gedanken an einen Kauf schon fast abgehakt hatte. Da mir die Optik aber so gut gefiel, habe ich noch einen zweiten getestet und den Vorführwagen sofort gekauft. Dieser schaltet ruhig und kuppelt butterweich, wenn man nicht allzu derb aufs Pedal tritt.

    Das Schaltverhalten liegt nicht zuletzt an der Einstellung des Getriebes. Das ist zwar selbstlernend, aber manchmal lernt es wohl auch falsche Sachen. Dann kann man es zurücksetzen lassen.

    Meiner (jetzt 80.000km mit fünf Jahren) ist bei der letzten Inspektion noch mal neu zurückgesetzt worden. Er hat nicht rauh gekuppelt, ich hatte nur den Eindruck, bei noch nicht erreichter Betriebstemperatur bleibt er zu lange in niedrigen Gängen. Nach der Neueinstellung hat sich das gebessert, aber nächstes Jahr gibt es doch mal neues Getriebeöl.
    Nächste Woche mach ich die erste Langstreckenfahrt, von der Saar an die See. Mal gucken!

    Viele Grüße

    Wolfram

    Zephyr Cactus PureTech 82 S/S ETG Shine, EZ 3/2017

  • LeonDerProfi
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    • 5. Januar 2022 um 21:49
    • #73

    Unser ETG6 Diesel 92PS hatte neulich die 50.000km Inspektion.

    Bei der vorvorletzten Inspektion habe ich das Getriebe anlernen lassen, bei der letzten nicht.

    Der Meister meinte bei der Probefahrt vor dem anlernen: Der schaltet doch gut.

    Ich bestand dennoch darauf.

    Nach dem anlernen meinte der Meister: Sie hatten recht, es ist ein deutlicher Unterschied.

    Beim normalen Fahren (Padal nicht 100% durchgetreten, sondern schön am Schwimmen) merkt man nur an der Anzeige, daß er die Gänge schaltet.

    Fazit für mich: Bei jeder Inspektion anlernen.

    (Bei der nächsten möchte ich noch zusätzlich einen Getriebeöl Wechsel machen lassen, am liebsten inkl Hydraulik Öl).

  • Addi1959
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    • 6. Januar 2022 um 10:37
    • #74

    Dem kann ich nur zustimmen , bei meinem C3 ( gleicher Motor - gleiches Getriebe )

    habe ich den Getriebeölwechsel bei ca. 90.000 Km machen lassen .

    Danach war es viel besser .

    Ich kann das nur empfehlen .

    C4 Cactus BlueHDi 120 EAT6 Shine S&S + + + Ez 03.2020

  • LeonDerProfi
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    Bielefeld
    • 6. Januar 2022 um 21:45
    • #75
    Zitat von Addi1959

    Dem kann ich nur zustimmen , bei meinem C3 ( gleicher Motor - gleiches Getriebe )

    habe ich den Getriebeölwechsel bei ca. 90.000 Km machen lassen .

    Danach war es viel besser .

    Ich kann das nur empfehlen .

    Hallo Addi, nur Getriebeöl oder auch Hydraulik?

    Gruß, Michael.

  • Addi1959
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    Oberndorf am Neckar
    • 7. Januar 2022 um 11:03
    • #76

    Nur das Getriebeöl .

    Ich hätte damals nicht gedacht das das so eine Verbesserung bringt .

    C4 Cactus BlueHDi 120 EAT6 Shine S&S + + + Ez 03.2020

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