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Verbrauch

  • Ponschi
  • 24. Februar 2015
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  • Pizzicato
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    • 23. Juli 2017
    • #411

    @DingsDa Versuch das mit einem Golf und staune. Ich habe im Golf V mit 1,4 L TSI und 122 PS und 7G-DSG annähernd regelmäßig den Werksverbrauch erreichtoder unterboten, und ich bin dabei auch zügig unterwegs gewesen, schnelles Beschleunigen, etc. Der Verbrauch lag zwischen 5,9 - 6,7 Litern. Zu meinem Erstaunen geht das tatsächlich. Ich bin bei meinem zwar nicht überrascht, aber schon ein wenig enttäuscht, dass der Verbrauch grundsätzlich nicht und dausgerechnet 4,5 Liter zu bringen ist. Oft lasse ich per Tempomat ein Tempo zwischen 90 und 95 km/h halten, lasse mich auf Ortschaften zurollen, etc.

    Gruß, Pi

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  • Michael_iPad_Pro_9.7
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    • 23. Juli 2017
    • #412
    Zitat von Pizzicato

    @DingsDa Versuch das mit einem Golf und staune. Ich habe im Golf V mit 1,4 L TSI und 122 PS und 7G-DSG annähernd regelmäßig den Werksverbrauch erreichtoder unterboten, und ich bin dabei auch zügig unterwegs gewesen, schnelles Beschleunigen, etc. Der Verbrauch lag zwischen 5,9 - 6,7 Litern. Zu meinem Erstaunen geht das tatsächlich. Ich bin bei meinem zwar nicht überrascht, aber schon ein wenig enttäuscht, dass der Verbrauch grundsätzlich nicht und dausgerechnet 4,5 Liter zu bringen ist. Oft lasse ich per Tempomat ein Tempo zwischen 90 und 95 km/h halten, lasse mich auf Ortschaften zurollen, etc.


    Ich habe die mindest verbrauch mit mein Cactus geschafft, gerade bin ich jetzt unterwegs in den Urlaub, angefahren bei regen konnte ich nicht weniger als 3,5L fahren wegen die Nasse Fahrbahn, ab Ulm ist es trocken und kam schon auf die 3,4L, bin ca. 130km gefahren

    :cactus1:Citroën C4 EAT8 :cactus2:

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  • kab
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    • 23. Juli 2017
    • #413

    Was bringt der niedrige Verbrauch mit nem VW mit DSG wenn selbiges nach 4-5 Jahren im Eimer ist?


    Genau, narnix.

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  • DingsDa
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    • 23. Juli 2017
    • #414

    Vor meiner Autosuche bin ich den Golf 7 1.2L 105PS gefahren (Handschalter). Damit kam ich nach meiner ausgiebigen fahrt ohne eben groß zu gucken das ich "vorsichtig" fahre eben bei ~7,2L was sich an der Zapfsäule dann auf ~7,4L einpendelte. Zudem kaufe ich def. keinen VW mit Steuerkette bzw DSG. DSG finde ich super, aber ums verrecken nicht beim "Eigentum".

    Geschichte: Fiesta GFJ 1,3L 60PS / Polo 6N2 1.0L 50PS / Citroen C4-Cactus 1.2T 110PS / Opel Insignia-B GSi 2.0 BiTurbo 210PS / VW Caddy Alltrack 2.0L 150PS 4Motion (Camper)

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  • kab
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    • 23. Juli 2017
    • #415

    Finde DSG auch super zu fahren. Besitzen möcht ichs aber nicht.

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  • lumo77
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    • 23. Juli 2017
    • #416

    Bitte hier keine DSG-Diskussionen von Fremdfabrikaten beginnen. Dafür gibts doch unsere Plauderecke :)

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

    8) Cactus Blue HDi 120 EAT6 Shine 2022-?

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  • Michael_iPad_Pro_9.7
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    • 30. Juli 2017
    • #417

    Jetzt mus ich schon wieder ein Lob für den Cactus aussprechen, bei 43 Grad Überlandfahrt mit Klima schon nach wenige km auf 3.9L zu kommen!


    Ich denke mal weil ich seit ein paar Tagen nur langstrecken fahre, hier in mein Urlaubsort, fällt es dem Cactus leichter den Verbrauch zu senken. Hier mal ein Bild.

    Dateien

    IMG_4487.jpg 25,76 kB – 8 Downloads

    :cactus1:Citroën C4 EAT8 :cactus2:

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  • kab
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    • 30. Juli 2017
    • #418

    Unser 110er braucht seit ca 4000km nen Durchschnitt von 5,8 Liter. Ist absolut ok.

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  • Michael_iPad_Pro_9.7
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    • 30. Juli 2017
    • #419
    Zitat von kab

    Unser 110er braucht seit ca 4000km nen Durchschnitt von 5,8 Liter. Ist absolut ok.

    Klar für ein Benziner ist es Voll OK.

    :cactus1:Citroën C4 EAT8 :cactus2:

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  • LeonDerProfi
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    • 31. Juli 2017
    • #420

    Autobahn 150-180 300km und dennoch nicht über 6L beim 99PS Diesel.

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