Kundenbindung sieht anders aus! Citroen möchte unbedingt mit ETG Getriebe ausliefern.

Leider sind wir schon vor der Auslieferung unseres C4 Cactus (Pure 82 S&S "Feel" ETG) stinksauer!

Als eingefleischte Automatikfahrer war es uns bei der Suche nach einem neuen Citroen wichtig, dass auch der "Neue" mit dieser Option ausgestattet ist. Die Cactus-Sonderaktion im August war dann auch der Grund dafür, dass wir uns den Feel mit ETG Getriebe haben andrehen lassen. Leider war im Autohaus kein Probefahrzeug mit ETG verfügbar, so dass wir uns kein Bild über deren Besonderheiten machen konnten. Schon wenige Tage nach dem Kauf wurde uns im Urlaub von einem Ex-Cactusbestitzer berichtet, dass dieses ETG Getriebe der letzte Schei.. ist! Auch die Fachpresse und alle Fahrberichte (z.B. Youtube etc.) spiegeln dieses Bild wieder. Die eindeutige Botschaft lautet: auf jeden Fall kein ETG Getriebe! Ca. 10 Tage nach unserer Bestellung war es nun doch möglich, in unserem Autohaus ein Fahrzeug mit dieser Getriebeart zu fahren. Ich konnte mich eigentlich nur noch darüber wundern, wie man so eine Technik - und ich spreche hier von dem Schaltverhalten besonders im 1 u. 2 Gang, überhaupt an den Mann bringen kann!? Für uns war klar: AUF KEINEN FALL EIN ETG GETRIEBE!!! Doch was soll ich sagen! Alle Versuche ca. 11-12 Tage nach unserer Bestellung diese Option noch abzuändern (also die Änderung der Bestellung auf die Schaltversion), wurde von Citroen abgelehnt! "Keine Änderungen mehr möglich" ... so die eindeutige Ansage von Citroen. Ich möchte noch anmerken, dass wir hier über einen Liefertermin gegen Ende Oktober sprechen!!!

Also werden wir "wohl oder übel" mit diesem Scheiss nun leben müssen. Ich hoffe jetzt nur noch, dass wir das Teil schnell wieder losbekommen. Und eines ist ganz sicher: Aufgrund dieser Unflexibilität werden wir künftig nicht mehr Kunde von Citroen sein!

Vielen Dank für die Vielfältigkeit und Offenheit euerer Antworten.

Sicherlich ist Einiges davon richtg; natürlich hätte ich mich vor dem Kauf besser informieren müssen! Allerdings möchte ich dazu sagen, dass mir in meinem ganzen Autoleben (und das sind immerhin 32 Jahre) noch nie so etwas wie dieses Automatisiertes-Schaltgetriebe untergekommen ist. Wie bereits erwähnt, war schon immer mindestens ein Fahrzeug in unserem Fuhrpark ein Automatik. Ganz egal welche Marke oder Preisklasse es auch ist, ich bin zugegeben etwas naiv davon ausgegangen, dass die Schalteigenschaften eines ETG vergleichbar mit meinen Erfahrungen eines normalen Automatikgetriebes sind. Natürlich hätten wir vor dem Kauf gerne unser Wunschfahrzeug in der gleichen Konfiguration beim Händler Probe gefahren, wie aber so oft, ist meist kein Fahrzeug in dieser Ausstattung verfügbar! Wir sind dann den Cactus mit dem 110PS-Motor und Schaltgetriebe gefahren, und fanden das Fahrzeug recht witzig! Es ist halt mal was anderes; so die Aussage des Verkäufers!? ...ja, da hat er wohl recht!

Natürlich hat uns das Autohaus in Nachhinein das Angebot gemacht, unser Wunschfahrzeug nochmals nach zu bestellen. Allerdings war man plötzlich der Auffassung, dass man Fahrzeuge mit ETG generell schlechter verkaufen kann. Man hätte uns bei der zweiten Bestellung dann keinen Rabatt mehr eingeräumt, und wir hätten das Fahrzeug zum Listenpreis bestellen müssen (bei der Erstbestellung hatte man uns noch knapp 25% auf den Listpreis gegeben). Auch andere Händler waren bei Kontaktaufnahme nicht dazu bereit, im Rahmen eines Händlertausches unseren Wagen gegen einen Lagerwagen auszutauschen. Auch hier kennt man das aufgezeigte Problem, dass die Meisten wegen des schlechten Rufes der ETG auf eine Schaltvariante zurückgreifen! Im Übrigen liegt die Zulassungsrate beim Cactus mit ETG bei unter 12%!

Fazit:

Natürlich wird es Cactus Fahrer geben, die auf das ETG schwören und mit dem Kopfnicken leben können. Ist ja auch o.k. so! Wenn ich aber zügig in den Kreisverkehr fahre dann will ich nicht das Gefühl haben, dass ich mindestens zweimal auf der Straße kleben bleibe! Auch die Aussage das man dass mit den "Gasspielchen" und moderaten Beschleunigungsvorgängen sowas vermeiden kann, ist für mich absoluter Nonsnens. Automatik bedeutet für mich: "Ich setzt mich rein - gebe Gas - und der Rest mach das Auto"!

Mich würde Mal interssieren - und das ist eine Frage an alle Catus Fahrer mit ETG, wie kommt "Ihr" denn mit der Start / Stop Funktion klar? Oder dem Einparken in enge Parklücken am Berg? Dem schnellen Einbeschleunigen z.B. beim Einfahren auf die Autobahn oder in den Kreisverkehr? Seit ihr mit dem Fahrverhalten in diesen Situationen wirklich zu 100% zufrieden?

Wir haben uns heute dazu entschlossen, den Wagen unserer Tochter zu geben; die freut sich zumindest auf die Farbe. Unser neuer Zweitwagen wird nun ein Mazda 3 mit einer richtigen Automatik. Hier bin ich euerer Empfehlung gefolgt, und habe zuvor die Testberichte und Meinungen im Internet vorm Kauf eingesehen. ... und wir konnten den Wagen so beim Händler fahren, wie wir ihn letztendlich nun bestellt haben.

Ende gut - alles gut !