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Rost an Türunterkanten

  • Daimler1980
  • 15. August 2016 um 18:25
  • pafdaddy
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    • 31. März 2020 um 12:36
    • #851

    Danke für die Info, dann drücke ich nochmals ein Auge zu :thumbup:

    Pafdaddy
    (Ein Schwabe im Exil) :rolleyes:

  • khs2212
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    • 3. April 2020 um 21:01
    • #852

    An meinem (Cactus II Bj. 05/2018) sieht die Beifahrertür wie bei @Cactus der 1. aus, ich hab das eher für Unsauberkeit vorm Lackieren gehalten. Ist das wirklich Rost? Naja, am 24. hab ich Termin in der Werkstatt dann können die sich das mal anschauen.

    Gruß, Karl-Heinz

    bisherige Autos: Opel Kadett B '78-'79 von da an nur noch Citroën: GS 1015, GS 1220, BX 19GT, BX 19GTi, BX 19TRi Break, Xantia 1.8iSX Automatik, Xantia 2,0i 16V Exclusive Break Automatik 06/98 - 03/19
    Seit 04/2019 C4 Cactus II PT 110 Shine (EZ 05/18)

  • pafdaddy
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    • 3. April 2020 um 21:33
    • #853

    Ha, neuer Termin zum Türwechsel am kommenden Montag - so Gott will ... :whistling:

    Pafdaddy
    (Ein Schwabe im Exil) :rolleyes:

  • Hauptkommissar Thiel
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    • 25. April 2020 um 17:29
    • #854
    Zitat von Cactus der 1.

    So, eine Frage an die Leitgeplagten. Gehöre ich jetzt auch dazu? Ich habe ja einen Catctus 2, der im Februar ein Jahr wurde. Gestern hab ich mir mal wieder die Türunterkannten angeschaut und sah dies an meiner Fahrertür. (siehe Bildanhang) Die anderen Türen haben das nicht und die Fahrertür zu Beginn auch nicht.

    So, dann denke ich mal, dass ich den neuen Rost-Rekord aufstelle: Heute an der Beifahrertürkante diese "Rinnen" entdeckt, nicht ganz so ausgeprägt wie bei Cactus der 1., auch nur auf ca.6-7 cm Breite, aber sie sind eben da. Cactus FL in Emeraude EZ 07/2019. Mal sehen, was der Händler bei der ersten Inspektion im Juli dazu sagt und was er mir vorschlägt (warten bis zur ersten Lackkontrolle nach 2 Jahren, sofortiger Türtausch, wegflexen)...

  • Daimler1980
    Gast
    • 26. April 2020 um 10:11
    • #855

    Schon merkwürdig das Die da nicht raus lernen wollen. Anscheinend ist das alles noch so billig, das es noch mit in die Kalkulation passt.

  • khs2212
    Cit-Fan seit 1978
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    • 26. April 2020 um 13:29
    • #856

    Naja, beim Facelift hat man ja die Kunststoffplanken (Airbumps würde ich die nicht mehr nennen wollen) bis zur Türunterkante heruntergezogen. Von daher könnte eine Abschnittsreparatur einfacher und dementsprechend kostengünstiger ausgeführt werden....

    bisherige Autos: Opel Kadett B '78-'79 von da an nur noch Citroën: GS 1015, GS 1220, BX 19GT, BX 19GTi, BX 19TRi Break, Xantia 1.8iSX Automatik, Xantia 2,0i 16V Exclusive Break Automatik 06/98 - 03/19
    Seit 04/2019 C4 Cactus II PT 110 Shine (EZ 05/18)

  • MPV
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    • 27. April 2020 um 18:30
    • #857

    Ich glaube, dass ist rein betriebswirtschaftlich nachteilig. Würde glauben, dass eine Verzinkung günstiger wäre. Zumal man sich in der Klasse damit ja auch noch gegenüber der Mitbewerber absetzen könnte. Der Cactus ist (und war) ja so oder so kein Schnäppchen. Von daher wäre es auch vollkommen irrelevant gewesen, ob er nun ein paar Hundert Euro mehr oder weniger gekostet hätte.

  • desmodrominik
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    • 15. Mai 2020 um 09:34
    • #858

    Hallo zusammen,

    habe bei meinem gelben EZ 06/17 (!)auch ganz leichten Rost an zwei Stellen der hinteren linken Tür entdeckt. Zwei kleine Stellen im unteren Bereich und eine im Bereich der Schließung. Hab´s im Rahmen des Kundendienstes bemängelt. Der Händler hat es an Citroen gemeldet, hat aber gesagt wir müssen uns schicken, da die 3-jährige Lackgarantie bald abläuft. Hat jetzt Bescheid gegeben, dass die Tür getauscht wird.


    Gruß

    Reinhard

  • Lichtjaeger
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    • 15. Mai 2020 um 09:59
    • #859
    Zitat von desmodrominik

    Der Händler hat es an Citroen gemeldet, hat aber gesagt wir müssen uns schicken, da die 3-jährige Lackgarantie bald abläuft.

    ...bei mir waren es 5 (fünf) Jahre Garantie auf den Lack. Sonst hätte ich auch keine neuen Türen bekommen können. :) Und die hab ich.

  • desmodrominik
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    • 15. Mai 2020 um 11:35
    • #860

    Mir war´s im Endeffekt egal. Hauptsache es wird bezahlt.
    Aber gilt diese 5-Jahres Regelung nicht nur für Fahrzeuge vor dieser bestimmten ORGA-Nummer?

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