Meine Wunschfelge wäre die originale Square 16 Zoll in schwarz gewesen.
Aber da wären allein die 4 Felgen schon auf rund 1.200 € gekommen, zuzüglich der entsprechenden Reifen.
Als ich mich dann eben bei Reifendirekt umgesehen habe, fiel mir diese Felge auf.
Renommierter Hersteller, guter Preis, sehr ordentliche Optik........gekauft.
Bin sehr gespannt wie sie auf meinem Origins aussehen werden.
Nachtrag: Bei Reifendirekt gibt es 3% "Nachlass" auf die ADAC Mitgliedsnummer.......
Gruß, André
Ich habe gute Erfahrungen mit Conti Wintercontact gemacht.
Nur weil du es gelesen hast oder fährst du die auch?
Natürlich haben wir diese Reifen auf beiden Autos selber montiert.
Wir leben in den Alpen mit oft sehr winterlichem Wetter und wir haben keinen Allrad.
Aber die besten Winterreifen sind Pflicht....
Ahhh Super gut zu wissen, dann weis ich was ich als nächste Winterreifen nehme
Tatsächlich bin ich von den Contis nicht sonderlich angetan, weil sie bei Nässe nach meinem Geschmack nicht viel taugen. In Kurven ist die Untersteuerneigung mit den Winter-Conti größer, als mit den Sommer-Goodyears, an Ampeln mangelt es öfter an Grip, wo die Sommerreifen überhaupt keine Schwierigkeiten haben. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob es die TS-850 oder TS-860 sind.
Irgendwo habe ich gelesen, dass die Bridgestone Blizzak ganz gut sein sollen...
Hallo,
ganz ähnliche Symptome (Schwächen bei Nässe in den beschriebenen Situationen) konnte ich auf meinem Alfa bei den Hankook icept Evo feststellen.
Durch den Wechsel auf Falken Winterreifen wurde das um Längen besser bzw. ganz eliminiert.
DIe aktuellen Falken HS-01 schneiden in einigen Tests auch ganz gut ab und haben einen Preisvorteil zu den "Premiumprodukten".
Gruß, André
Unsere Testsieger
Sehr ausgewogen, in allen relevanten Kriterien frei von Schwächen und deswegen als „gut“ erweisen sich (Gesamtnote in Klammern):
- Continental WinterContact TS 860 (2,2)
- Goodyear UltraGrip 9 (2,2)
- Dunlop Winter Sport 5 (2,3)
Die beiden vorne liegenden Reifen (Continental u. Goodyear) unterscheiden sich in den Hauptkriterien nur wenig und kommen somit auf die gleich gute Gesamtnote von 2,2. Der Dunlop-Reifen liegt mit der Gesamtnote vorrangig wegen seiner Nässeeigenschaften um eine Zehntelnote hinter den besten Wettbewerbern.Die Ca.-Preise:
Conti: 81.-
Goodyear: 75.-
Dunlop 75.-
Kleber: 73.-
Pirelli: 73.-
Hankook: 63.-
Michelin: 90.-
Falken: 65.-Unsere Tipps
Neben der Ausgewogenheit der guten Reifen, zeigen einzelne Reifen auch besondere Qualitäten in einzelnen Kriterien, die sie für spezifische Kundenwünsche prädestinieren.
Wer besonderen Wert legt auf
- gute Ausgewogenheit, sollte den Continental WinterContact TS 860, Goodyear UltraGrip 9 oder den Dunlop Winter Sport 5 wählen.
- niedrigen Kraftstoffverbrauch bei hoher Ausgewogenheit sollte sich für den Continental WinterContact TS 860 entscheiden.
- besonders gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn, und dabei bereit ist, leichte Schwächen auf Schnee-Fahrbahnen hinzunehmen, dem kann der Michelin Alpin 5 empfohlen werden.
- gute Verschleißeigenschaften und dabei leichte Schwächen auf Schnee zu akzeptieren bereit ist, kann den Michelin Alpin 5 oder den Bridgestone Blizzak LM 001 Evo in die engere Wahl nehmen.
Tatsächlich bin ich von den Contis nicht sonderlich angetan, weil sie bei Nässe nach meinem Geschmack nicht viel taugen. In Kurven ist die Untersteuerneigung mit den Winter-Conti größer, als mit den Sommer-Goodyears, an Ampeln mangelt es öfter an Grip, wo die Sommerreifen überhaupt keine Schwierigkeiten haben. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob es die TS-850 oder TS-860 sind.
Irgendwo habe ich gelesen, dass die Bridgestone Blizzak ganz gut sein sollen...
Das ist wirklich spannend. Ich habe bei meinen 16-Zöllern eigentlich bisher den genau umgekehrten Eindruck. Die serienmäßigen Goodyears rutschen mir bei Nässe in Kurven schon ein bisschen früh, während ich mit den Contis im Winter immer einen Tick schneller durch den Kreisverkehr auf dem Weg zur Arbeit fahre. Besonders im Frühjahr nach dem Wechsel auf die Sommerräder muss ich mich bei Nässe da immer ein bisschen zügeln...
Beide Reifensätze sind jetzt gut 3 Jahre alt und nach insgesamt 93tkm noch passabel mit Profil bestückt. In Sachen Verschleiß finde ich beide gut.
Ich hab die Conti TS860 als 15 Zoll Winterräder. Die funktionieren bei mir wirklich sehr gut bei Nässe. Bei Schnee konnte ich sie noch nicht ausprobieren. Die serienmäßig verbauten Ganzjahresreifen kleben bei Trockenheit auf der Straße und sind bei Nässe eine absolute Katastrophe. Von der Geräuschentwicklung will ich gar nicht sprechen.
