Wartungskosten

Habe heute den Cactus wieder vom Service geholt und dieser hat mich 397,54€ gekostet, es waren zwei zusätzliche Sachen dabei.
Einmal die Stoßdämpfer fetten, wegen meinem Geräusch vorn und die hinteren Räder waren nicht frei drehbar, somit wurden die Klötzer nun gesäubert und wieder mit Bremsenpaste (was bei Fabrikneuen Autos nicht gemacht wird) wieder eingebaut, alles wieder frei gängig (41€).
Scheibenflüssigkeit wurde direkt gestrichen nachdem ich nein gesagt hatte und extra vermerkt, war eh brechend voll...

Es wurde dabei fest gestellt, dass die hintere rechte Staubmanschette des Bremskolbens eingerissen sei und man nur einen kompletten neuen Sattel tauschen kann, nicht nur diese Manschette, weiß das jemand?
Angebot habe ich erstmal keines bekommen schien nicht so wichtig zu sein, jedoch sehe ich es schon als etwas sicherheitsrelevantes, da ja Dreck in den Bremskolben kommen könnte. Haben es wohl ordentlich eingefettet sagter...

Gibt es dort wirklich nur die Möglichkeit den kompletten Bremssattel zu wechseln?

Zitat von Tobitobsenn

Es wurde dabei fest gestellt, dass die hintere rechte Staubmanschette des Bremskolbens eingerissen sei und man nur einen kompletten neuen Sattel tauschen kann, nicht nur diese Manschette, weiß das jemand?

Heißt also das du hinten die Scheibenbremsen hast? Weil sonst müsste man den Bremskolben einzeln bekommen. Wenn die dir einen kompletten Sattel verkaufen dann wird es auf jeden Fall teurer. Zweite Frage wäre dann, würden die auch nur eine Seite wechseln? Da dann ja unterschiedlicher Verschleiß vorliegt, einen Reifen einzeln darf man auch nicht wechseln.

Hier mal ein Anhaltspunkt:
https://www.autodoc.de/autotei…0907/citroen/c4/c4-cactus
Edit: für PT110:
https://www.autodoc.de/autotei…cactus/108027-1-2-thp-110
so würden Bremszylinder bepreist sein:
https://www.autodoc.de/autotei…0128/citroen/c4/c4-cactus

ja Scheibenbremsen hinten... mir wurde dies leider nur so mitgeteilt das der Gummi da eingerissen sei und noch nicht gleich gewechselt werden muss. Auf ein wann sollte dies den gemacht werden kam keine Antwort. Auch nirgends schriftlich vermerkt komisch.

Sollte da wirklich richtig was eingerissen sein, hätte er mir doch sicher geraten das bald machen zu lasse oder nicht?
Vorallem warum kann man den Gummi dort nicht einfach wechseln

Dann kommt ja auch noch dazu das in der Werkstatt der Sattel sicher gleich wieder doppelt so teuer sein wird

soweit ich mich erinner, gibt es einen "Reperatursatz Bremskolben", wo u.a. die Staubmanschetten drin sind. Hab hier grad nicht meine Anmeldedaten vom Serviceportal und kann nicht genau nachschauen. Schau die Tage mal rein und sag dir Bescheid.

Zitat von DingsDa

. Zweite Frage wäre dann, würden die auch nur eine Seite wechseln? Da dann ja unterschiedlicher Verschleiß vorliegt, einen Reifen einzeln darf man auch nicht wechseln.

Wo steht das man einen einzelnen Reifen nicht wechseln darf?

Gruß,
Airbumper

ich glaube (hoffe), dingsda weiß schon, dass man zwar darf, aber nicht sollte. vielleicht ein bißchen mißverständlich ausgedrückt

Ja OK .... einen Gesetztestext habe ich dazu nicht ABER es wird dir negativ ausgelegt sollte ein Unfall passieren und rauskommen. Wenn ein Reifen defekt uns abgefahrener ist sollte man beide tauschen aufgrund unterschiedlicher Haftung bzw verhaltens bei verschiedener Witterung. Kaufst ja auch nicht nur ein Schuh neu wenn einer eine undichte Sohle hat (eigenes ermessen).

Zitat von www.tippscout.de

Kann man einen einzelnen Reifen tauschen?
Sollte keine Reparatur des Reifens möglich sein, können Sie selbstverständlich einen neuen Reifen kaufen und diesen montieren. Allerdings erscheint das nur sinnvoll, wenn die Reifen noch nicht zu alt sind.
Ist der andere Reifen an der Achse aber schon sehr alt und abgefahren sein, ist es besser, gleich beide Reifen derselben Achse auszutauschen.
Ein neuer Reifen hat nämlich eine sehr viel höhere Haftreibung als ein abgefahrener. Sind also auf einer Achse zwei Reifen verschiedener Qualität montiert, kann es beim Bremsen zum Ausbrechen des Fahrzeugs führen. Dadurch entsteht eine erhöhte Unfallgefahr.

Reifen an einer Achse müssen identisches Profil haben
Es gibt aber auch gesetzliche Vorgaben, die eingehalten werden müssen. Laut Gesetz müssen beide Reifen einer Achse ein identisches Profil aufweisen und von gleicher Qualität sein. Die Reifen der Vorderachse brauchen aber nicht unbedingt mit den Reifen der Hinterachse identisch sein.

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Zitat von DingsDa

Ja OK .... einen Gesetztestext habe ich dazu nicht ABER es wird dir negativ ausgelegt sollte ein Unfall passieren und rauskommen. Wenn ein Reifen defekt uns abgefahrener ist sollte man beide tauschen aufgrund unterschiedlicher Haftung bzw verhaltens bei verschiedener Witterung. Kaufst ja auch nicht nur ein Schuh neu wenn einer eine undichte Sohle hat (eigenes ermessen).

Du hast keinen Gesetzestext dazu. Das ist genau das Problem, dort steht nämlich drin was man darf und nicht und wie es zu sein hat.
Wenn es sinnvoll ist, beide Reifen zu tauschen, gehört das ohne Frage gemacht. Da bin ja bei euch. Nun gibt es aber aber Situationen bei denen das nicht nötig ist, z.B. neue Reifen montiert und ein paar km später ist einer davon kaputt. (mir mal passiert)
Dann ist es nämlich nicht sinnvoll achsweise zu tauschen, müsste man aber nach deiner Aussage machen!

Bitte §36 STVZO Bereifung und Laufflächen durcharbeiten und deine obigen Beiträge korrigieren.

BTW, das von dir explizit rot markierte ist schlicht und ergreifend zum Großteil ebenfalls falsch.

Gruß,
Airbumper

Zitat von Der Airbumper

Bitte §36 STVZO Bereifung und Laufflächen durcharbeiten und deine obigen Beiträge korrigieren.

BTW, das von dir explizit rot markierte ist schlicht und ergreifend zum Großteil ebenfalls falsch.

Gruß,
Airbumper

*Unterstreich*
Aussagen wie "Identisches Profil" und "gleiche Qualität" sind schlichtweg Unsinn.

Zusammenfassung §36 Abs. 2 StVZO