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Drehzahlbegrenzer / Motor abgeregelt / abgeriegelt?

  • dietmarC4
  • 21. März 2015 um 14:28
  • Hans Hansen
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    • 29. April 2016 um 20:04
    • #81

    Selbst wenn es so ist...werden sie dich kaum fragen :sleeping: ....

    Zitat von DingsDa

    .... Es geht mir nicht um die 10-20km/h sondern einfach um das bevormunden und neue Standards einzuführen ohne zu fragen.

    Turbo ...was sonst :thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von Hans Hansen (29. April 2016 um 21:10)

  • lumo77
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    • 30. April 2016 um 18:34
    • #82
    Zitat von DingsDa

    Wenn Boardcomputer immer 5,8L anzeigt, schon mal selber ausgerechnet? Ich werde es def. machen!

    ja ausgerechnet und real sind es andere und fast immer höhere werte. bei meinem spritmonitor (siehe link unterm profilbild) habe ich immer realverbrauch und Bordcomputerangabe angegeben.

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

    8) Cactus Blue HDi 120 EAT6 Shine 2022-2025

  • DingsDa
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    • 1. Mai 2016 um 15:15
    • #83
    Zitat von lumo77

    ja ausgerechnet und real sind es andere und fast immer höhere werte. bei meinem spritmonitor (siehe link unterm profilbild) habe ich immer realverbrauch und Bordcomputerangabe angegeben.

    also ich sehe es wie auf dem Bild .... dort ist anscheinend immer nur der echte Wert.

    Dateien

    öklkiöugzuig.jpg 223,58 kB – 0 Downloads

    Geschichte: Fiesta GFJ 1,3L 60PS / Polo 6N2 1.0L 50PS / Citroen C4-Cactus 1.2T 110PS / Opel Insignia-B GSi 2.0 BiTurbo 210PS / VW Caddy Alltrack 2.0L 150PS 4Motion (Camper)

  • Rainer
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    • 1. Mai 2016 um 16:10
    • #84
    Zitat von DingsDa

    .... riegelt der Cactus denn wirklich elektronisch ab ?? ?(
    Kann man das rausnehmen lassen?

    Geht ja schon los wie bei den Rollern :D alte Autos mit 190 eingetragen fuhren auch 210 Berg ab und jetzt wenn 180 eingetragen sind müssen auf einmal alle auf 180 gedrosselt werden? :/ - ?(

    tolles Auto...... herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt....

    LG Rainer

  • lumo77
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    • 2. Mai 2016 um 22:12
    • #85
    Zitat von DingsDa

    also ich sehe es wie auf dem Bild .... dort ist anscheinend immer nur der echte Wert.

    ja, das ist richtig. die sofort sichtbaren werte sind die "realen". wenn du aber mit dem mauszeiger auf das monitor BC symbol gehst gibt es ein mouse-over-effekt und der Verbrauch, sowie durchschnitts-km/h laut BordComputer wird angezeigt.

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  • stronzo
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    • 13. Mai 2016 um 21:13
    • #86

    Hallo
    Mein 82ps ler (ja ich habe schon den zweiten cactus- vll erinnert sich der ein oder andere an meine Odyssee ) ging laut Tacho leicht Bergab 212... Mein jetziger 99 PS Diesel brachte an gleicher Stelle 191... Der Klassiker halt.., seit meinem Wechsel auf sommerreifen nur noch 186. vll wegen größeren Zoll auf der Achse .

  • DerLipper
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    32791 Lage/ Lippe
    • 26. Februar 2017 um 14:01
    • #87

    Hallo zusammen

    Unserem Stacheligen "fehlt" ja der Drehzahlmesser. Hat der "Kleine" eigentlich einen Drehzahlbegrenzer :?::?: Hier explizit der PureTech 82 !


    LG
    Der Lipper - Andreas

    Cactus Pure Tech 82 Shine - 5 Gang manuell - in Obsidien-Schwarz Metallic mit Airbump® Black ( EZ 10.2016 ) Tageszulassung Preis: 14.990,--

    Einmal editiert, zuletzt von DerLipper (26. Februar 2017 um 14:47)

  • max
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    • 26. Februar 2017 um 15:39
    • #88

    hast du keine anderen probleme? komm doch einmal vorbei und trinken ein bier, da können wir mal etwas darüber reden. :P:P:P:P

  • DerLipper
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    • 26. Februar 2017 um 15:59
    • #89

    Eine Antwort wäre mir lieber .... Die Drehzahl von Bier steht drauf .... Dafür muss ich nicht nach Sachsen :thumbup:

    Cactus Pure Tech 82 Shine - 5 Gang manuell - in Obsidien-Schwarz Metallic mit Airbump® Black ( EZ 10.2016 ) Tageszulassung Preis: 14.990,--

  • DingsDa
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    • 26. Februar 2017 um 17:21
    • #90

    Gehe mal davon aus du meinst den Endgeschwindigkeits-Begrenzer oder? Es wird ja oft von gelesen das die Cacteen auf 191 gedrosselt sind, einige wenige konnten diese jedoch schon umgehen. Schon was gelesen davon das die zB 220 im Tempomat auswählten und dieser dann weiter beschleunigte oder aber es waren sehr frühe Cacteen die schneller liefen.

    Jedoch habe ich bisher noch keine klare Aussage bekommen ala: "Ja die Motoren XY sind gedrosselt".

    Geschichte: Fiesta GFJ 1,3L 60PS / Polo 6N2 1.0L 50PS / Citroen C4-Cactus 1.2T 110PS / Opel Insignia-B GSi 2.0 BiTurbo 210PS / VW Caddy Alltrack 2.0L 150PS 4Motion (Camper)

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